雅阁的操控性也是很不错的，采用了智能EPS系统，在高速行驶时可以更好的帮助车主实现方向盘的操控，同时也具有更好的反应速度，使得行驶体验更加的舒适。

雅阁在车内***用了高效消声材料，这种材料能够有效抑制噪音，消声效果明显，能够有效降低车内噪音，使车内空气更加平静安静，大大提升了车内的舒适度。

广汽本田十一代雅阁上市,网友们为何不看好了!

从售价来看，个人认为第十一代雅阁的惊喜之处在e：PHEV插混版本上，参考售价区间相差不大的CR-V e：PHEV版本，第十一代雅阁的入门售价也便宜了20000元左右，并且对比同样***用插混动力的合资B级车产品，价格也很有优势。

本田雅阁车辆配置低，驾驶和乘坐感不好。特别是其动力系统因发动机油的增加而喷出血来。本田雅阁虽然很受中国人欢迎，但缺陷也不少。本田已经传唤了实打实的问题，但车质网上有不少不满，所以还是很刺耳。

国产版广汽本田雅阁还会针对内饰设计进行调整，空调控制面板由三个旋钮更换为内嵌LED液晶显示屏的大旋钮＋物理按键的组合。车机部分会使用跟海外版不同的系统，全液晶显示屏也会更换为全新的样式，能够显示更丰富的信息。

品牌支撑力不足 至于为什么本田里程在中国市场不被看好，其实还是与本田的造车历史有关的。众所周知，本田以生产摩托车起家，一直到现在，摩托车产业也是本田集团的重要收入来源之一。

广汽本田全新雅阁正式上市，包括燃油版车型以及e：PEHV插电混动车型，共7款车型，售价区间为198万元-288万元。

如果在你心中觉得没有什么品牌能够比得上本田，那雅阁这辆车的确值20万。如果从产品本身的角度出发，现在21万落地十一代雅阁的卓越版还是很贵。

硬上智能化,百公里不到5个油的全新雅阁上市

1、第一代本田Accord上市，新车从本田Civic车型上衍生而来，六代雅阁开始在广州国产下线，后面的七代、八代、九代、到2018年的十代雅阁，雅阁已经成为中国家喻户晓的经典轿车。

2、高速维持在100-120km/h的时速行驶，百公里油耗可以低至2L/100km。 熊熊买的顶配具备Honda SENSING功能，说实在我只是为了那两个“按钮”而已，所以该系统很少用。

3、要说内饰的设计，整体也是非常不错的，外形内饰统一都是简单、大气、稳重，各部分做工精细，用料考究。上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。

4、在全面优化的产品力之下，全新雅阁e：PHEV未来上市之后，将对于消费者的生活出行方式带来改变，实现更加高效、省油、智能、安全的出行体验，因而全新雅阁e：PHEV也是年内值得消费者期待的新能源车。

5、全新雅阁的内饰部分同样进行了全新设计，***用了全维数控座舱的设计理念，整体更加简洁、时尚，且比较智能化。

6、我的判断，全新雅阁上市的表现还是令人满意，燃油版+插混版一共搞了7个配置的车型，指导价区间198万—288万元，插电混车型入门版是e：PHEV 智享版，指导价258万元，价格不高不低，还是雅阁一贯的定价策略。

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