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雅阁都能上绿牌了,插混真的能逆天改命?
一眨眼,广汽本田雅阁已经发展到第11代了,更新换代速度确实是快。而这一次更是推出了插电混动版的e:PHEV车型,适应当下市场对新能源产品的需求,也更适应国内一些城市限牌限购的政策,对于长期摇不到号的朋友绝对是好消息。
整体来讲,新一代雅阁虽然在配置方面做了一些升级,但低配车型配置差这一问题,依旧没有改变。并且,e:PHEV车型的后备箱,也算是一处槽点。不过,拥有插混版本后,新一代雅阁也可以享受如免购置税、不限行等***。
可以说,在发动机直驱模式下,雅阁e:PHEV的动力性能可以满足一些对高速性能有要求的用户,同时也不会影响舒适性。
全新本田雅阁要来,加长74mm,档次提升明显
1、月份销量超3万辆,就足以证明它的欢迎程度之高,通过本次对全新本田雅阁的静态评价分析,除了高颜值的外观设计、越级水准的尺寸数据以外,新增迎合市场需求的插混版本,无疑进一步提升了自身竞争力。
2、近期,全新一代本田雅阁正式上市,新车共推出4款燃油版车型,售价区间198~288万元。作为第十一代产品,全新一代本田雅阁在内外设计方面完成了更新,同时功能配置愈加丰富,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
3、车身尺寸方面,全新雅阁申报的长宽高分别为4980/1862/1449mm,轴距为2830mm。作为参考,目前在售的雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm,轴距为2830mm,相比之下,新车的长度增加了74mm。
4、当然了,对于乘客来说,这一代雅阁最重要的外部升级还是在于加长。尽管新车保持了2830mm的轴距,但车身长宽高却分别来到了4***1/1862/1450mm,接近5米的车身视觉不仅修长,更会在内部空间性方面带来优化。
5、第二个变化的点便是新一代雅阁对车身尺寸进行了加长,长宽高分别为4980/1860/1450mm,轴距为2830mm。车长相比第十代雅阁增加了74mm。
6、车身侧面更为流畅的溜背造型,结合平直的腰线,呈现出优雅、修长的姿态。车身尺寸长宽高分别为4980/1860/1450mm,相比现款车型加长74mm,2830mm轴距保持不变。
可油可电更全能驾乘体验,全新广汽本田雅阁e:PHEV试驾
点评:作为首款搭载第四代i-MMD PHEV插电混动系统的本田轿车,相比十代雅阁,十一代广汽本田雅阁e:PHEV不仅产品力层面实现了全面进化,其也同时拥有更高价值的附加属性。
全新的插混版雅阁没有换档顿挫、动力衔接不顺畅、动能回收不高效等问题的出现,加上自适应减震系统的加持,驾驶乐趣、乘坐舒适度大大提升。
并且,全新雅阁e:PHEV纯电续航达到了106KM,可以满足大多数用户的日常通勤往返的出行需求。而且,Honda精准调校的三电系统,可以带来线性、平顺的电驱驾乘体验,且无EV车型常见的眩晕感。
【皓影e:PHEV】2023款上市于今年6月,也推出三款车型,插混版车型官方指导价区间为259-299万元(比2022款定价整体低5万左右),目前和其油电混合车型的中高配属于一个价位区间,但可免购置税。
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