大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代马自达3的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新一代马自达3的解答，让我们一起看看吧。
07款马自达3自动挡2.0值得买吗？
2007年的马自达三自动挡车型还是非常不错的，性价比非常高，值得购买。
马自达车型的耐用性是没有问题的，日常使用过程中的故障率不高，只要正常的维修保养，可以使用很多年都不需要大修，2007年的车型使用了14年的时间，算是比较老的车型了，目前二手市场上的价格不贵，大约在一万到两万，值得购买。
怎样调马自达3的内外循环？
外循环：补充新鲜空气
内循环：阻隔污浊气体
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
2011年上牌的马自达3，自动挡，实表四万多公里，多少钱入手合适？
3万5至4万这样吧！具体看车况。马自达3当年也是很火的车型，特别能改装的一款车型。
买二手车没必要看公里数，因为大多数二手车公里数都是被调过的。
11年的马自达三应该属于国四排放吧。现在都快准备实行国6排放了，目前国五的二手车价格都会有所影响。
按照11年上牌的，到现在2019年，车也有8年这样了，车子每年检一次，8年的车刚好是车上的零部件老化期，这个时候接受可能到时候说不定还的自己维修一番，当然这个主要是看这个车的车况，车况可以还是值得入手的，马自达3也有比较大的改装潜力。以前也是比较火的一款车型。
值不值的入手，那就要自己去看实车了，看看有没有发动机有没有过大修，车身有没有过比较严重的***。发动机舱的线束是都良好。
然后试乘试驾感觉车是不是平稳或有没有其他异响。如果有渗油或异响也可以再谈谈价格。是否能再低一点。
如果只是买来练练手还是可以的，如果已经熟练了，买个快9年的车型，个人认为不是很划算。就怕到时候维修需要花钱出去，如果3万5这样还是可以入手的。
最后具体看车况和车型配置。
2020款新马自达3次世代，与2019款大众凌度怎么选？
2020马自达3 碰撞成绩全优，除了低速碰撞费钱。外观自己看，内饰高级感够。隔音除了保留的发动机加速声音，路噪胎噪同级别里很优秀。后排空间够用不宽裕，动力代步够用 ***驾驶不行，就这些
凌度与马自达三昂克赛拉确实是不相伯仲的，两款都是主打性能、操控的家用轿车。也都很皮试耐用，来兼顾了家用性。
昂克赛拉更均衡，凌度更像是一个初生牛犊的小伙一身蛮力，家用我选凌度，自己开上下班我选昂克赛拉。
但是昂克赛拉整体的驾驶感受更加偏向于传统的运动轿跑，凌度更多的是类似于小钢炮的迅猛动力，在动力与操控的平衡性上没有昂克赛拉优秀。而熟悉了德系涡轮车型的消费者，又会觉得昂克赛拉整体的动力表现有些肉。
空间表现上，昂克赛拉的后排乘坐会有些压抑。而凌度得益于宽体车身，后排空间也得到了不少的照顾，实际的乘坐感受与速腾有些类似。
昂克赛拉的操控和动力确实还是要比凌度好上那么一丢丢，而凌度的后排空间表现却要比昂克赛拉优秀。
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编辑：一本车
我来回答你的问题。
首先你选择马自达3新款和凌度，说明你对于车辆的操控性和驾驶乐趣有一定的要求，因为这两款车都是紧凑型车的车身，但是售价都已经达到中型车的区间，更多的价值体现在车身的设计和操控感方面，
这两款车可以说各有优势
马自达一直以来在操控方面的都有着自己的心得，而作为一个靠着卖车来维持自己转子发动机研发的企业，马自达在技术方面的坚持也是有目共睹，创驰蓝天发动机确实代表着动力、热效率等技术的发展方向。如果在乐趣方面有更多的要求的话，建议选择马自达3.
而凌度主要是拥有成熟的技术和不错的市场保有量，虽然现在价格上有比较大的折扣，但是整体上性价比得到了充分的凸显。另一方面大众通用配件的供给也使得这款车在后期的使用成本上得到降低，另外这款车轿跑的设计也很吸引人，如果在外观和用车成本方面，建议选择凌度。
希望我的回答可以帮到你。
大众凌度和马自达3次世代昂克赛拉这二款车都是以轿跑风格为卖点，具有很强的运动性的车，这二款有很多的相同点，那选择哪一款车好呢？下面6号车圈给大家分析一下。
1、外观颜值：
作为轿跑风格的车，外观拉不拉风是很重要的因素，马自达昂克赛拉的外观无疑是最吸引眼球的，魂动的设计理念，凹凸有致的光影效果，让年轻人欲罢不能，虽然大众凌度在大众车里算是很有运动感的车了，不过在外观上，我觉得还是昂克赛拉更好看，特[_a***_]它的魂动红，铂钢灰非常漂亮。
2、空间表现：
马自达3与起亚K3哪个好？
马自达三和起亚K3得比较，哪个好?
这个问题是两个品牌得选择，一个日系一个韩系得竞争，同为紧凑级，外观都很时尚，消费人群主要是年轻人，但这两个车，你硬要比较，硬要选一个，如果你口袋里得钱充足，毫无疑问，选马三，昂克赛拉，所谓人不识货，钱识货。如果口袋比较囊中羞涩得话，冲着韩系车现在产品竞争力下滑，优惠幅度巨大，便宜，花个几万块钱，年轻人买个K3，倒也行，但是只能买它得自吸加CVT 这一类，双离合就离得远远得吧？
首先，我们从三大件上比较这两车，昂克赛拉，动力上有1.5得，有2.0得，是马自达独有得创驰蓝天技术高压缩比得发动机，变速箱，是和爱信共同研发得，自己精准***得6AT, 地盘，新款得昂克赛拉，后悬挂已经从多连杆改成扭力梁得了，貌似没什么优势了，但车内部空间增大了不少，舒适性得到了提升，但操控乐趣较之前又下降了，所以，这个东西怎么说，有得必有失.所以，马自达，一个专注造车得企业，也在开始转型，为了符合大多数消费者得需求，从而不得不重新寻找属于自己的市场定位。
起亚K 3，动力上，又1.5自吸的，有1.4T 的，变速箱，自吸搭载的是无级变速器CVT ，T 动力是采用的七档双离合DSG, 地盘，后悬挂也是扭力梁的，我们从动力上去分析这两个车，韩系车因为这些年，产品竞争力下降的非常厉害，就是因为没有什么新技术加持，自吸的动力系统，还是用的以前的，T 动力，就不讨论了，问题很多，还有变速箱，以前还是用的自家的摩比斯手自一体6AT, 可靠性，还说的过去，而现在呢，换成了低成本CVT ，驾驶感受全无，双离合更是不行，只会是整车的品质下降。地盘的话，还是之前的扭力梁，没多大改进。 所以从三大件上，从技术上，K3与昂克赛拉是没有可比性的。
外观上，马自达挖的是全球顶尖设计师，车身线条用的年轻人最喜欢的魂动设计，非常具有看点，空间上，现款的昂克赛拉轴距比K3长了26mm ,内部乘坐空间更加舒适，动力操控上，因为昂克赛拉是用的AT 变速箱，比起K3的CVT，驾驶乐趣，会更好一些。
好了，就说这么多，欢迎各位条友们补充
到此，以上就是小编对于新一代马自达3的问题就介绍到这了，希望介绍关于新一代马自达3的5点解答对大家有用。
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