大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风悦达起亚k3报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风悦达起亚k3报价的解答，让我们一起看看吧。
起亚k3全款落地九万多？
是的，如果全款购买起亚K3，并且加上保险、购置税等所有费用，落地价可能超过九万元。不过，具体的价格会因地区、购车时间等因素而有所不同，您可以咨询当地的起亚经销商，以获取最准确的价格信息。
不是九万多
起亚k3是一款紧凑型车。起亚车辆比较贵，价格相当便宜，外观和内饰设计都很漂亮。当然，很多年轻消费者在买车的时候基本都会选择起亚；3.起亚k3搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。
起亚k3新款2023款14t落地价？
起亚k3新款2023款14t落地价12.5~15万元之间。如果购买的是中配车型的话，价格是在11万元左右，而其中还需要购买购置税1万元，保险费用5000元，上牌费用300元。所以整体下来大概需要12.5万元。
起亚k3新款2023款14t的落地价是13.2万元。起亚K3是起亚打造的一款入门级紧凑型家轿，一经推出就以其前卫时尚的外形，丰富的智能互联科技配置，以及同级领先的安全技术，在年轻消费群体中拥有了较高人气。
起亚K3新款上市9.88万起，1.5L发动机加CVT变速箱表现怎样？
进气歧管多点电喷技术的发动机已经被淘汰，在6万级的入门级汽车开始升级缸内直喷后，没有达到同样技术水平的发动机客观的评价均已落后，尤其是小排量的自然吸气发动机已经挤入廉价级范围。
K3的1.5L正是落后的多点电喷技术，参数方面最大功率85kw、峰值扭矩143.9N·m也只是正常水平，仅从动力而言应该是【9.88÷2】万。不过变速箱均为自动挡可以适当加分，摩比斯的CVT变速箱在入门级还是可以用一用的，但是CVT还是有一些明显的不足。
①·变速箱换挡结构仍是两组液压锥轮与钢带组成，通过锥形轮夹角的变化改变钢带的夹角以实现不同的传动比，这种结构的传动效率很低会拉低性能表现，依靠金属摩擦传动也容易产生磨损；虽然摩比斯的CVT号称使用更耐磨的钢链，但也只是让很不耐用变成相对好一些而已。
②·为延长钢带的使用时间，CVT在环境温度太低时会在启动发动机后原地预热变速箱油，在没有充分加热保证流动性之前，变速箱不能升档正常行驶。加热时间以环境温度低的程度决定，从5分钟左右到10分钟左右都是有可能的，而冷启动阶段最费油且会积碳；虽然也有一些CVT在加热阶段提供1~2个齿轮组实现低档位驾驶，但也是2~3倍正常驾驶的油耗。
所以CVT变速箱是非常糟糕的自动变速器，K3使用最低级别的发动机配合相对级别低一些的变速箱，这一组合指导价9.88-12.58万不是起亚吃错药了就是起亚认为消费者吃错药了；同样是合资品牌，同样的多点电喷自吸发动机但匹配6AT手自一体变速箱的轿车，起售价已经低至6~6.5万，而且也是紧凑级车身且车身结构有合理的加强。
起亚K3车身尺寸4660*1780*1450、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，空间不大、悬架级别不高；车身结构强度能缩水的位置都会缩水，后防撞梁仍是韩系车标配的纤维加强塑料，很多人用“玻璃车”形容韩系车不是没有理由的，[_a***_]高配的韩系车包括日系车在北美地区的IIHS事故死亡率榜单中，常年占据的前十名。
至于1.4T旗舰版也不值一提，现代的发动机不论增压还是自吸均有出现过“机增”的问题，技术是非常不可靠的；变速箱又使用了现代的7挡干式双离合，这台频频被要求召回的变速箱可以代号行业最低水平。
这一版本指导价12.58万，K3在2019年各大品牌价格暴跌的前提下推出这样一台高价入门级车有些自视过高，对合资品牌有偏好的好稍加几万考虑BBA吧。
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新款起亚K3多少钱？家用怎么样？
新款起亚K3官报价10.88-12.58具体优惠价到本地4S店咨询。国产新K3跟海外K3外观造型很相似，但针对前脸进行了本土化设计，这款车提供了三个动力版本，分别是1.4T、1.5L、1.6L插电混动力。
外观是一大亮点，全面融入家族式设计新一代K3的外形很有富视觉冲击力。配合造型凌厉的前大灯组，显得非常有劲。横贯式前包围运动设计，能显著提高视觉宽度，让视觉效果更宽阔。
到尾部与进品版本一致的贯穿式尾灯得到保留，但尾灯内部灯腔的造型却与海外版车型有所不同。后包围的样子则做了小小的修改，加入了新增贯穿式的镀铬饰条和底部扩散器，很适合家用。
到此，以上就是小编对于东风悦达起亚k3报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风悦达起亚k3报价的4点解答对大家有用。
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