尼桑逍克,尼桑逍客2023款落地价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑逍克的问题，于是小编就整理了4个相关介绍尼桑逍克的解答，让一起看看吧。

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1. 逍客算低端车吗？
2. 逍客是国产还是合资？
3. 逍客隔音效果怎么样？
4. 逍客的质量怎么样？

逍客算低端车吗？

 严格意义上讲，日常逍客就属于低端车。目前对于车辆的界定，通常车辆价格位于20万元以下的车型都属于低端车，而日常逍客作为日产旗下的一款入门级紧凑型suv车型，骑裸车价格只有13万。且车的安全性能比较一般，动力也比较一般，其内部的结构和材质用料也比较廉价，因此总体定位来讲，日产逍客属于一款低端车。

逍客是国产还是合资？

逍客是合资车，是中国东风汽车公司和日本日产汽车公司合资研发的品牌。逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。

逍客是合资车，是日产品牌的紧凑型SUV，不是国产车。逍客的颜值是非常高的，很多人都非常喜欢逍客，并且逍客的销量也是不错的。整体的质量和性能，都是非常不错的，尤其是后排座椅。和坐在沙发上的感觉一样。都说日产车就是行走的沙发。所以逍客还是不错的

逍客是合资车。逍客是日本日产集团与东风集团组建的合资公司东风日产生产的一款车辆，作为国外汽车巨头进入中国的一种基本模式，就是在中国成立合资公司，这样既方便拿到生产资质和打开国内市场，这是有利于双方的一种形式，所以逍客属于合资车。

逍客隔音效果怎么样？

逍客的隔音效果一般。
1. 因为逍客的车型为SUV，车身相对较高，风阻较大，所以车内隔音效果相较于其他轿车来说稍弱。
2. 不过逍客在车内防噪方面还是有很多细节上的处理，如车门三角窗和后门玻璃为双层玻璃等等，能够在一定程度上提升车内隔音效果。

逍客的质量怎么样？

逍客车，分为新款老款，15款之前为老款之后为新逍客。这里只说在售的新逍客。

这车销量不低，价位适中，市场定位还是比较准确的，配置什么的也不说了，只说质量，总体还是跟售价相符的水准，大问题没有，小问题难免。

常见的往往是颠簸异响，跟装配工艺有待提高有关。而普遍担心的CVT可靠性，结合保有量来看，反而是比较低的故障率。

这车在动力总成调校上有一定的不完美，厂家因为追求油耗表现的卖点，过于追求低转速，而忽略了直喷机低转速燃烧效率相对较低的弱点，以至于自己搞出了另一个故障点，就是CVT颤动故障。厂家迷之自信的对积碳最不敏感的这台直喷机，恰恰出现了对积碳最敏感的表现，低转速抖动比较普遍，长期这种工况不稳定的抖动，使得变速箱频繁主动调节速比，这种高强度的调节频率导致电磁阀不堪重负过度损耗，当不能精确控制油压的时候，出现故障码。所以这个故障基本上是厂家调校导致的一系列连锁后果，让本来并没有严重缺陷的变速箱背了黑锅。新逍客的车主要注意防治积碳，有充分实验表明，清除和控制积碳可完全避免这样神秘的抖动。

其他的问题无非是钣金接缝比较大，空调不够强劲等等。总而言之，车无完车，在同等价位逍客还是总体不错的。

如果有15万元的预算想要选择一台合资的SUV车型，我想很多的读者首先还是会想到日产逍客这款车的，这款车型从2008年在国内上市销售，到现在已经有10多年的时间了，口碑和销量的表现都非常的不错，日产逍客这款车型最大的优势就在于稳定性和油耗，而最新款的车型改款之后，外观看起来更加的时尚和动感，笔者身边就有一位日产逍客的车主提车，其实时间也不长，下面我们就来听一听他对这款车型的具体评价怎么样。

我自己所购买的是一台入门级的低配车型，其实当时我自己在考虑车型的时候，对于低配和高配其实没有太多的要求，只要在主被动安全配置符合我的要求就可以了，对于这款车型比较满意的地方就在于外观和内饰都很符合我的要求，外观的辨识度很高，只不过这款车型并没有配备车顶行李架，我觉得车顶行李架起到的是一个装饰的作用，实际使用其实还是很少的，整个车尾的设计比较饱满，我觉得有亮点的地方并不是特别多。

整车的内饰设计做工用料的表现属于平均的水平，这一点我还是比较满意的，对称式的设计风格非常符合我的审美，而且各个[_a***_]区域的划分非常的明确，多功能方向盘采用了平底式设计，突出了很强的运动感，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常方便，只不过最低配车型并没有配备真皮方向盘，而且座位也是支部的，所以之后我也打算花几百元钱包一个仿皮的座椅，这样清理的时候会更方便一点，好在这款车型还配有彩色屏幕。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡入门级的版本，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是15万元，价格方面我还是比较满意的，任何一款车子都没有十全十美，对于这款车型，到目前为止，我觉得不太满意的地方是车内的隔音降噪做得不算太好，城区行驶的时候和高速行车的时候，就会有着明显的胎躁，不过我觉得这也正常，同级别的很多车型都是这样的。

总结：总的来说，日产逍客这款车型的整体表现还是非常不错的，当初之所以没有选择1.2T的车型，是因为我觉得1.2T发动机的动力表现并不算特别好，这款车型所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率154马力，满足日常的使用，没有任何问题，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，实际使用的时候换挡非常的丝滑，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗在7个左右，我还是非常满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

到此，以上就是小编对于尼桑逍克的问题就介绍到这了，希望介绍关于尼桑逍克的4点解答对大家有用。