马自达3,马自达3昂克赛拉

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马自达3的解答，让我们一起看看吧。

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1. 看好一款2013年的自动挡马自达3，50000元左右能入手吗？有何建议？
2. 新款马自达3值不值得买，应该买哪个版本最合适？
3. 全新马自达3的2.0L，与大众凌渡1.4T低功版如何选择？

看好一款2013年的自动挡马自达3，50000元左右能入手吗？有何建议？

感谢邀请，很高兴一起探讨这个问题，对于马自达3我的看法是。

第一、对于马自达汽车品牌，质量跟技术是可靠的。但是买二手车，都是一车一价，必须要了解车况才能评估最终的价格，你说的这款13年份车型，如果车况没有任何问题，公里数在正常情况下，5万还是值得购买的。

第二、13款马自达3相对来说是非常金典车型，从耐用度上讲，也是值得肯定的。所以就算你再开两年也不会跌价多少。

最后，买二手车一定要验车，只要车况没有大问题就可以下手，以上分析希望对你有帮助。@悟空问答 @有车以后 @车老师小乔 @今日头条

恕我直言， 再加点钱买辆其它品牌的新车了 ，2013年到今年已经7年的车龄了， 真没必要买这种年份的车了， 你加一些钱提个手挡的捷达或者买辆丰田的威驰都比你这个7年车龄的马三强啊， 二手车的水很深， 没有熟人指路， 我奉劝不要买 ，一定考虑清楚再做打算!

马自达3，一款很不错的合租A级轿车。这个款车子也算是马自达在国内随意的产品之一，刚上市后和马自达6一样，获得了很多年轻人都追捧。

当然，产品后期可能是审美疲劳了，一直没有大改款的马自达3和马自达6也就逐渐特产了。产品的停产并不能代表车子的失败，而是这个产品不能适应市场了！

马自达3，开过它的朋友都会喜欢上它的操控。毫不夸张的说，马自达3是当时同价位操控做好的A级车！动力和底盘的调价，让你能体验到这个价位“不该有”的驾驶乐趣。

但这除了操控之外，马自达3似乎并没有其它明显优势了！甚至在空间、舒适性等方面处于同级别劣势水平。这也影响了这个价位的大众消费者，毕竟这个价位想买台空间大、舒适性好、质量很稳定的消费者，远远大于想买台操控不错的车主。

马自达在国内的保值率一般，车况正常13年自动挡马自达3，市场将在4.5万左右，具体看车况配置。如果车况极品，5万也可以考虑！

新款马自达3值不值得买，应该买哪个版本最合适？

小思看世界，带你看《新款长安马自达3申报图曝光》

期待一下新款。

新款长安马自达3申报图曝光，新车最大变化是搭载创驰蓝天-X2.0L发动机，采用马自达专属压燃技术，最大功率180马力。

外观部分，新款马自达3整体设计和现款车型相同，长宽高分别为4662/17***/1445mm，轴距2726mm。配置部分提供驻车雷达、全景影像、镀铬装饰条可选。

新车最大变化是搭载创驰蓝天-X2.0L发动机，最大功率达到了180Ps，峰值扭矩224N·m。全新创驰蓝天-X发动机***用马自达专属“SPCCI（SparkControlledCompressionIgnition，火花点火控制压燃点火）”技术，能实现火花塞点火和压燃点火之间无间隙切换，可以有效提升动力输出和燃油经济性表现。

谢邀

马自达3昂克赛拉这款车确实不错，主打蓝天发动机技术，操控性好，起步快，而且还省油，很多小姐姐因为外观就毫不犹豫的选择了他，这款车的外观设计就占据了他一半的销量，另一半就是买他的蓝天发动机技术，颜值和发动机技术是他最大的优势，缺点就是空间小，噪音大，价格贵，特别是空间，很多用户吐槽

如果不嫌弃空间，买的话建议买个2.0中低配，不建议选1.5和2.0高配，1.5和2.0中低配价格相差不远，空间都勉强接受了，动力当然不能在勉强了，毕竟价格相差不多

最后说一下[_a***_]观点，现在很多车优惠幅度比较大，这款车放在几年前特别有优势好买，现在这个价位可以有很多选择性，甚至都能上B级了，建议可以多参考些别的车型

马自达的车性价比都高，要不然怎么都说，有钱了就去研究转子发动机，没钱就去买车。新款马自达3还是值得购买，这次主要的升级是外观和内饰更好看更精致，轴距加长，加强行驶质感和静谧性，是在原有车型基础上增强驾驶质感和稳定感。缺点是动力较弱，所以建议选择2.0L车型，质雅版性价比突出，预算充足可以选质豪版，电动座椅适合两个驾驶员轮换驾驶。

全新一代马自达昂克赛拉，提供1.5和2.0两种动力系统，分别针对不同需求的消费者，对于题主来说，没有具体说明对动力方面的要求，我们都考虑进去，那么推荐1.5L 自动质美版（12.69万元）和2.0L 自动质尚版（13.99万元）。

昂克赛拉的1.5自动质美版是入门版自动挡，对于不怎么追求动力的朋友来说是很好的选择。搭载1.5+6AT组合，主要凸显节油和平顺性，真实客户反馈百公里油耗在7L附近，虽然动力不是那么强悍，但是得益于马自达优良的***提供给车主很好的操控体验。配置方面，虽然是此此低配但还是比较丰富的，电子驻车、自动驻车、膝部气囊、倒车影像、主动闭合式进气格栅、7英寸彩色仪表盘和8英寸液晶屏，LED大灯都有提供。

昂克赛拉的2.0自动质尚版也是2.0系列的入门版，对于追求动力强劲的朋友最合适。2.0发动机爆发158马力和202牛米扭矩，动力响应迅捷、行驶平顺性出色、故障率极低，是追求极致操控的首选。昂克赛拉轴距达到2.73米，实际空间表现拆强人意，不过空间始终不是马自达的爱好，注重操控就算了。配置方面，比1.5自动之美版增加了215 45/R18尺寸轮胎、定速巡航、电动天窗、真皮座椅等配置，鉴于2.0更好的动力表现，配置也算是及格水平。

综上所述，两款车都是不同排量系列中的次低配和最低配，对于日常用车来说配置其实不需要太丰富了，够用就好，我们看重1.5的性价比和2.0的动力表现就够了。希望我的回答对您有所帮助。

全新马自达3的2.0L，与大众凌渡1.4T低功版如何选择？

谢邀，我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。

长安马自达3新款上市，全新的外观设计，安全配置有升级，但是全新的SKYACTIV-X发动机却没有引进，同时后桥变成了梁，虽然没有引入最新的压燃技术，马自达却对原来的发动机进行改进优化，最大功率达到了116kw，最大扭矩202nm，凌渡作为上汽大众前几年推出的宽体轿跑，1.4T发动机***用的是大众经典EA211发动机，两款发动机一款带T，一款自然吸气。

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从账面数据来看，马自达3的扭矩低于凌渡，凌渡***用的是7档双离合，而马自达3使用的是6AT变速箱，如果是加速方面，凌渡应该更具有优势，只是2.0L自吸后半段则会更加的源源不断。

底盘

比较诟病的是这一代马自达3后排由独立悬架变成了非独立悬架，而凌渡的则是独立悬架，马自达3的轴距达到了2726mm，凌渡在2656mm

两款车都是主打运动和操控，从我的感觉来看，马自达3的魂动设计还是非常的漂亮，遗憾的是压燃技术的缺失以及扭力梁，凌渡的1.4T发动机因为涡轮的介入在加速上可能会有优势，最后就是价格方面，马自达向来优惠较少，而且新款上市优惠几乎很难，凌渡作为老款车型目前市场让利幅度在2万以上。

全新马自达3昂克赛拉2.0与凌渡1.4T低功版之间做出选择。

首先排除掉凌渡，理由 1，凌渡上市多年，一直没有更新换代，已然跟不上汽车市场形势。2，大众1.4T与DQ200干式双离合的使用可靠稳定性有待商榷。

在看全新马3昂克赛拉，此次新车上市也只是对动力系统，内饰进行了一些优化，马自达最新的创驰蓝天发动机压燃技术并没有出现在新车上。另外，新车由原来的后独立悬挂改为了扭力梁非独立悬挂，实际上就是减配，这对乘车的舒适度和操控都有相应折扣。说回到昂克赛拉2.0版本，如何选择需要不同车型不同分析。2.0版本指导价在13.99--16.89，新车上市基本没有什么优惠幅度，如果预算在低配与次低配之间也就是13.99和14.29，能够买到一个大排量自吸发动机加6AT，外观又十分漂亮的，操控很不错的车子还是值得入手的。

但是，如果预算达到了最高配和次高配也就是15.39和16.89那昂克赛拉并不是最好的选择，个人感觉这个价位完全可以入手迈锐宝XL2.0T版本。现在迈锐宝优惠幅度挺大的，15.39应该可以买到2.0T低配的。

全新迈锐宝XL2.0T发动机为型号为LSY通用第八代智能可变缸发动机。分为四缸澎湃模式，四缸高效模式，两缸经济模式，极大提高了燃油经济性。其中最大功率达到177kw，最大扭矩355nm，百公里加速7.2s。与之匹配的9AT变速箱，这一款变速箱换挡平顺，比之前通用的变速箱有了很大的进步。所以，在价格相差不多的情况下，可以买到一款动力更强劲，空间更大，后独立悬挂的B级车。实在想不出去买昂克赛拉的理由。

到此，以上就是小编对于马自达3的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达3的3点解答对大家有用。