大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚k3报价及图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍起亚k3报价及图片的解答，让我们一起看看吧。
起亚k3价格落地价？
根据最新的市场情况，起亚K3的价格落地价会受到多个因素的影响，包括车型配置、地区差异、优惠政策等。一般来说，起亚K3的价格落地价在15万至20万之间。具体的价格还需要根据您所在的地区和购车时的具体情况来确定。建议您咨询当地的起亚经销商或者通过官方渠道获取最准确的价格信息。
17年比亚迪起亚k3什么价格？
放眼目前国内的汽车消费市场，十几万的车基本是消费者的首选，毕竟这个价位买到一款品质不错的家用车也不是什么难事。作为起亚旗下车型中的重要角色，起亚K32021款 改款 1.5L CVT时尚版是一些消费者想购买的车型
新标起亚k3焕新版落地？
星标起亚K3焕新版落地价11.8万左右。
起亚K3属于紧凑车型，车身的长宽高分别是4660/1780/1450mm， 轴距为2700mm。排量1.5升,最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛米，该车变速箱配备CVT无级变速（ 模拟8档），据工信部检测百公里综合油耗5.4升，驱动方式为两驱。
起亚K3新款上市9.88万起，1.5L发动机加CVT变速箱表现怎样？
进气歧管多点电喷技术的发动机已经被淘汰，在6万级的入门级汽车开始升级缸内直喷后，没有达到同样技术水平的发动机客观的评价均已落后，尤其是小排量的自然吸气发动机已经挤入廉价级范围。
K3的1.5L正是落后的多点电喷技术，参数方面最大功率85kw、峰值扭矩143.9N·m也只是正常水平，仅从动力而言应该是【9.88÷2】万。不过变速箱均为自动挡可以适当加分，摩比斯的CVT变速箱在入门级还是可以用一用的，但是CVT还是有一些明显的不足。
①·变速箱换挡结构仍是两组液压锥轮与钢带组成，通过锥形轮夹角的变化改变钢带的夹角以实现不同的传动比，这种结构的传动效率很低会拉低性能表现，依靠金属摩擦传动也容易产生磨损；虽然摩比斯的CVT号称使用更耐磨的钢链，但也只是让很不耐用变成相对好一些而已。
②·为延长钢带的使用时间，CVT在环境温度太低时会在启动发动机后原地预热变速箱油，在没有充分加热保证流动性之前，变速箱不能升档正常行驶。加热时间以环境温度低的程度决定，从5分钟左右到10分钟左右都是有可能的，而冷启动阶段最费油且会积碳；虽然也有一些CVT在加热阶段提供1~2个齿轮组实现低档位驾驶，但也是2~3倍正常驾驶的油耗。
所以CVT变速箱是非常糟糕的自动变速器，K3使用最低级别的发动机配合相对级别低一些的变速箱，这一组合指导价9.88-12.58万不是起亚吃错药了就是起亚认为消费者吃错药了；同样是合资品牌，同样的多点电喷自吸发动机但匹配6AT手自一体变速箱的轿车，起售价已经低至6~6.5万，而且也是紧凑级车身且车身结构有合理的加强。
起亚K3车身尺寸4660*1780*1450、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，空间不大、悬架级别不高；车身结构强度能缩水的位置都会缩水，后防撞梁仍是韩系车标配的纤维加强塑料，很多人用“玻璃车”形容韩系车不是没有理由的，[_a***_]高配的韩系车包括日系车在北美地区的IIHS事故死亡率榜单中，常年占据最高的前十名。
至于1.4T旗舰版也不值一提，现代的发动机不论增压还是自吸均有出现过“机增”的问题，技术是非常不可靠的；变速箱又使用了现代的7挡干式双离合，这台频频被要求召回的变速箱可以代号行业最低水平。
这一版本指导价12.58万，K3在2019年各大品牌价格暴跌的前提下推出这样一台高价入门级车有些自视过高，对合资品牌有偏好的好稍加几万考虑BBA吧。
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最高售价12.88万，全新起亚K3值得买吗？
去年十月一订的K3，中旬提的车。1.5L CVT智享互联版，裸车价11.15万，这个价格还算可以。 去4s店看过日产轩逸，试驾的时候感觉有点窜，不太好控制油门，另外就是操控有点差，k3就不会出现这种情况，所以我买了k3。K3视野比较宽阔，车头两个角都能看得到，后备箱能满足日常的生活需求。体感上K3加速比轩逸快，方向盘很轻便，指向很精准，座椅虽然是仿皮的，但是乘坐舒适。 我自己认为K3还是比较值得买的，起码对于我这种人生第一辆车的新手来说。
到此，以上就是小编对于起亚k3报价及图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚k3报价及图片的5点解答对大家有用。
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