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铃木吉姆尼“牧场皮卡”,海外定价并不亲民!不过很适合农民
不过要说真正硬气的,还是铃木原厂推出的皮卡。皮卡的车斗在国内我们也叫做“农民斗”,是当年皮卡的农用属性延续下来的,当吉姆尼配上“农民斗”,画风更硬汉了有木有。事实上,吉姆尼的皮卡版早就有了。自从第一代的车型推出之后,吉姆尼的皮卡版本车型就在市场上面获得了无数人的认可。
近日这种改装风格成为现实,新西兰铃木4S店当中出现了一款很特殊的吉姆尼车型,这款车可以理解为专供新西兰市场的“牧场皮卡”改装版从外观设计方面看,这款铃木吉姆尼皮卡车硬派风格很到位,前半部分采用了最新款吉姆尼的设计。
年,吉姆尼再次出口美国。出于对美国人动力需求的尊重,铃木选择了进一步提升排量,美版比日版的发动机排量增加了30%之多,这台3升四缸自然吸气发动机的峰值功率可达63匹马力,与之匹配的是一款5速手动变速箱和分时四轮系统,车主可以自由选择软顶或硬顶车身。1995年款发布之后,第二代吉姆尼正式停产。
在中国市场,坦克300、北京BJ40等越野车的到来,相对降低了普通消费者的“越野”门槛,但铃木Jimny、***Rugger等更为紧凑的越野车依然稀缺。而且铃木Jimny通过非官方渠道进入中国市场,基本偏离了“亲民”的理念。如果未来有更多的车企进入这个市场,或许普通消费者可以获得更多的“实惠”。
国六时代的锐骐6柴油皮卡在核心部件均有较明显的提升,使得其有足够的实力与国内第一阵营的皮卡相竞争,可以视为海外版纳瓦拉在国内的另类呈现。
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