日产GTR到底有多厉害？为什么被称为“战神”？

—说到跑车，很多人想到的是法拉利、保时捷和兰博基尼等，有这么一款日系跑车，则是以其独特的魅力独步世界跑车圈，那就是日产GTR。

自从1967年诞生以来，直到2017款的横空出世的48年时间里，关于它的***层出不穷，不止在赛场上有它的传说，它更是活在了许多男人的梦想中，说是梦想之车也不为过。2017款GTR可以说是“战神”重塑，锋芒再临。

近50年的辉煌历史造就了一大批的GTR追求者，对于很多国人来说，小时候就进驻他们梦想的除了日本的***、电影之外，还有就是日产GTR了。无比犀利吸引人的外观，强劲的动力和轰鸣的发动机，引得无限少年向往。对于很多汽车收藏家来说，2017款GTR更是经典的延续和革新突破，是无与伦比的存在。2017款GTR在外观、内饰和动力上的全面升级，带来的也是很大的惊喜。

2017款GTR是GTR的第六代车型，属于R35车系，承接R33和R34的经典血统。***用的是V-motion的日产最新家族设计，哑光镀铬格栅，中网尺寸相较于上一代也有所加大，更利于冷却发动机。新款GTR的外观处处体现这三点：增强下压力，降低风阻和提升冷却效果。

车侧和车尾更加贴合空气动力学，C柱与车身接合部分更加流畅，侧裙部位更利于空气流通。前扰流下方的曲线轮廓略微延伸，同时降低了几毫米，增大车身下压力。

日产GTR是超级跑车吗？

这个怎么说 首先观点要保持客观公正 尼桑在世界汽车运动领域是绝对在一梯队的 包括主要是 ni***o 再就是gtr 这款车型严格意义上并不所说超级跑车 因为价位等都还没达到 而所谓超跑都是千万级别的 入 法拉利488 拉法 破鞋的 918 迈凯伦p1 帕加尼 柯尼塞格 这类的 但是gtr的定位应试 属于 高性能gt跑车 就是和 破鞋911 宝马m4 奔驰amg 一个级别 但这类跑车的性能并不输超跑 因为在如wec 等世界顶级赛事中厂商们 入破鞋就是选择911为原先车 奔驰会选amg 尼桑会选gtr或370z 为原型车 很多超跑厂商入帕加尼 柯尼塞格 布加迪说实话他们的产品多半都是奢华 真正的参加顶级赛事的经验几乎没有 就不如如果现在让他们去参加wec f1这类比赛 他们绝逼会被 保时捷宝马法拉利 这种赛场劲旅吊锤 所以gtr的活只是gt跑车 但改装性能无限 再就是 如果是gtrni***o那就是算是超跑了

算不算超跑先不纠结！现在我们先提几个问题：超跑的定义是什么？速度？加速度？弯道能力？或者是价钱？

再继续问一个问题：911，R8算不算超跑？

现在我们再来总结：如果911和R8不算超跑，gtr就不算。他们两个要算gtr就必须算。前面三个问题就不说了，gtr有数据和成绩在那，至于价钱，这三台车入门级价钱基本在同一水平（都在150万左右）其实gtr的ni***o也是近240万和r8在一个水平线上，但911的终极版本确实高他们一大节。

到此，以上就是小编对于日产gtr的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产gtr的5点解答对大家有用。