吉利kc,吉利kc平台

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利kc的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利kc的解答，让我们一起看看吧。

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1. 汽车空调内外循环拨不动怎么回事？
2. 吉利几何A和帝豪GL电动版车身做了哪些优化？

汽车空调内外循环拨不动怎么回事？

汽车空调内外循环拨不动的原因及处理方法如下：

第一，首先检查一下内循环电机位置相关的控制线路，如果控制线路没有供电的话，检查一下空调面板。

第二，如果控制线路，宫殿一切正常，那这个是属于相关的内外循环调节电机的问题，需要更换内外循环调节电机。

第三，如果车辆还在质保期之内，是属于相关的质量问题，可以去45店免费检查和维修。

1.

系统有没有冷媒,如果没有就需要加压检查哪里泄漏,然后加足就可以了。

2.

如果有冷媒,检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关,温控开关及其线路有没有问题。

3.

检查空调的散热,看风扇有没有工作。清洗冷凝器。

4.

更换空调滤芯,滤芯过脏也会引起不制冷

踩下刹车脚踏，踩到底。二、拧动钥匙，启动汽车，将怠速运转至正常工作状态。三、怠速不停地运转，水温在不断升高，直至水温升高至正常工作温度。

四、拧动风速开关，开启风速。五、将温度开关拧到红***域内。六、按下内循环键，即可启动内循环。

答题不易请点赞

你说的这种情况有可能是外循环的拉线有发卡的现象或者是外循环开关的原因，具体也要看是什么样的车型，有的可能是外循环的拉线发卡导致翻板无法转动。

吉利几何A和帝豪GL电动版车身做了哪些优化？

昨天刚去北京南四环的4s看了几何a 说实话有些失望。从外观内饰表现上，车相对比较小 对比北汽eu5跟秦pro 外观比想象的好看一些 就是太过秀气。内饰反而不如之前看到的图片效果 主要的原因是车内空间偏小 仪表盘的小显示屏太小了不协调。跟销售聊了聊 500续航版本八月到期 销售忽悠说只要预订了就能享受18年的补贴政策 而事实上 在车辆到货后7个工作日后才能完成登记 且以登记时间作为发放补贴的标准。值此对几何a没了希望 现在已经预订了秦pro650了

试着说一下（应该没法回答好问题）：几何A的新加坡发布会看了看，产品从外观设计、内饰氛围、主被动安全及车机互联上应该做的很好，感觉是比帝豪EV及帝豪GL更高阶、更时尚、更电动、更智能、更安全……话说回来，前几天想去看看几何A实车，问了问4S说4月底（五一***期也没去看）有实车（部分4s应该有展车），想去看看跟帝豪EV等有何不同，看外观设计上，个人认为跟帝豪EV应该还是有相似之处，也很像帝豪GL，我一直认为帝豪EV是吉利传统架构下改的电动车，技术应该一般，甚至有骗补贴嫌疑。

我记得几何A之前有媒体宣传说是吉利PMA架构下的纯电动车（平台宣传的很厉害，好像是新能源车开发平台），但发布会上抛出几何A是吉利GE平台下的开发车型，查了查网络，这个GE平台出现的很少，搞不清楚，可以这样理解：一般神秘的平台或车型大多都是传统开发平台出来的，这个GE平台跟帝豪EV（吉利原来车型大多逆向开发，博瑞是说KC平台，应该是用了一些欧洲技术及开发思路，但KC不怎么提了，星越是真正的CMA架构下吉利首款车型，博瑞GE应该也用了CMA平台技术）应该类似，主要还是传统平台上开发，也就是外观设计、内饰氛围及主被动安全等做了更多设计，从大家看得到的地方完全区别于帝豪EV等新能源车的可能性大，的确外观上很像帝豪GL，感觉应该是跟帝豪GL新能源版本做差异化竞争，帝豪GL新能源版更保守（主要是车内外设计上及科技感上），年龄覆盖更广一些，而几何A对标的是针对的年轻人，建议也看看近期是否有GE平台的更多宣传，看看几何A到底是脱胎换骨还是一个更新的壳子。

说的不好，仅供参考

到此，以上就是小编对于吉利kc的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利kc的2点解答对大家有用。