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nihdff 2024-07-15 179

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于起亚k5报价图片问题,于是小编就整理了4个相关介绍起亚k5报价及图片的解答,让我们一起看看吧。

起亚k5新款2022落地价?

 起亚K5新款2022落地价在16万左右,起亚K5新款2022作为一款b级轿车价格低于同级别的b级车型,而且起亚K5新款2022的外观内饰非常受年轻消费者的喜欢,因此,在未来起亚k52022款的车型将会有一个不错的发展前景,还是值得入手的

起亚K5凯酷跌至13.98万,月销754台,为何不受待见?

韩国车大势已去,再便宜也依旧不会受待见了。

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(图片来源网络,侵删)

大家似乎认为是萨德***引起的国人***,最终让韩国车丢掉了中国市场

然而,现实似乎并不是这么简单。同样是因为***,日本车也曾在中国遭遇滑铁卢,可是几年之后,日本车又缓了过来,恢复到了之前的水平。

而韩国车,却因萨德***一蹶不振。

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个人认为有这么几个原因。

首先,韩国车还是自身实力不济,在技术不够出众的情况下,搞设计提高颜值,剑走偏锋,在中国赢得了个梦幻般的开局。可是,却没有继续加大投入,深耕中国市场,反而也学起了某众,疯狂推出各种车型,并且祖孙几代车型同时在售,最大限度榨取经济利益。

其次,就是傲慢,不重视中国市场,早年给国人留下的性价比高的印象,一点点地被自身的傲慢所取代,糊弄,减配,有问题不主动解决,特别是中外市场的不同对待,时间久了,中国消费者也不是傻子,当大家越来越懂车,需求也越来越明确后,韩国车之前的招数在中国就不灵了。

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最后,最近十年,国产汽车快速崛起,无论从外观设计,内饰用料还是车辆做工,三大件的配置与***,都发生了翻天覆地的变化,进步可谓神速,最最关键的是,国产车越做越好的同时,价格还比和资产便宜一大截,面对如此能打的国产车,不光韩国车败下阵来,之前的法系、美系也都早已不似往日风光。

韩国人如果还是那么傲慢,不尊重中国消费者的话,那么韩国的手机、汽车、化妆品甚至韩剧,都会慢慢被中国市场激烈的竞争淘汰,会被越来越理性、能独立思考的中国消费者所抛弃。

不是不受待见,而是没人待见。看看马路上跑的还有几辆韩国车,和三星手机一样,已经穷途末路的品牌了。合资车里质量不高,价格不低,那么多选择,谁还选它。和国产车里比,内饰不高,价格高,也没有人选它。

虽然很多人认为韩国车外观好看,其实是从韩国人整容演化来的说法,我看外观也没好到哪里去。最主要的是很多人对那个国家的认可度没了,好感没有了,口碑没了,韩国车没有了销量也是必然的。

看到“起亚K5凯酷跌至13.98万,月销754台,为何不受待见?”的提问,内心感慨万千。

中国车市如滚滚江水,大浪淘沙,三教九流,几经沉浮,得意者一飞冲天,落魄者举步维艰。

东风悦达起亚K5,曾引无数英雄竞折腰,如今一隅不能偏安,行将就木。

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文/二哥

trong>平门知事工作室出品

2022年1月份,起亚K5凯酷终端销售754辆,不到福特蒙迪欧销量的三分之一、雪佛兰迈锐宝的六分之一,本田英仕派的十一分之一,日产天籁的二十三分之一,丰田凯美瑞的三十七分之一。

而十年之前,K5月销超过4000辆,五年之前月销超过5千辆,如今斗转星移,时过境迁,像样的好日子似乎一去不复返了。

K5是不受市场待见了吗?或许,国内媒体与消费者有选择性遗忘的嫌疑,但归根结底还在于东风悦达起亚不靠谱的演技。

不是起亚不行,是整个韩系车不行;也不是整个韩系车不行,是整个韩国产品不行;也不是韩国产品不行,是整个韩国的软实力、影响力不行。

当年萨德之后,禁韩令可不仅仅影响了***圈,还直接影响了普通民众对韩国产品的认知度和包容度。什么皮薄、易坏都是小问题,大的问题是,人们对韩国货已经不迷信了,从手机、化妆品再到汽车,韩系品牌都在衰退的过程。

在大工业生产的年代,其实哪国生产的什么产品早已不是决定消费者下单购买的唯一因素。文化输出对于大众市场的消费改造是越来越明显。一纸禁韩令后,韩国人、韩国货在大众屏幕视野中逐步消失,起不到了通过屏幕引导消费的作用。

而互联网的马太效应,又进一步地加剧了这种情况。现在中文网络里的韩国,除了作为“偷国”的代表能引起一波传播,韩国在其他话题上份额的下降已经是不可避免的事实了,这些文化软实力的衰退,加之日系、德系的狂轰滥炸,国货的崛起等诸多因素,韩国车,甚至韩国货物不再成为国内市场的主流产品指日可待。

说起起亚k5,首先想到的是前几年流行的一句话:zb三大宝,K5索8迈锐宝

这几年随着国产车崛起,新能源,新时尚造型,高配置,渐渐的这些主流车好像淡漠了,k2车出事故死亡率很高,k5质量到底能过关吗?

再一个,这车我感觉影响力也就那样吧,貌似就这一款车带动整个系列,其次k3,别的车,全系可供选择的数不胜数,k5就想这一个款式带动整个系列?

个人观点:说话不偏不倚,近几年国产力量增强,k5的价格在国内选择性很大,而且配置丰富,经济适用,没有必要崇洋***。

14-15年的起亚K5,8万左右,大家觉得值得不值得家用

14-15年起亚K5在8万元左右价格还是可以的,但是二手车最重要的是车况是否良好,

现在二手车市场越来越多,不过,很多人还是不敢在二手车市场买车。经常听说一句话,就是二手车市场的水很深,情况确实是这样的,如果你对二手车不[_a***_],盲目的想要买二手车,很可能就被二手车贩子给坑了。想要买二手车,也要找对办法。什么渠道买二手车更靠谱?网友直言,从这三类地方买二手车,不会被坑。

第一类,就是从朋友手中买二手车。如果你身边的朋友的车不想用了,想要处理卖出去,你可以从朋友这里商量一下。这样你能了解更多车的情况,基本上朋友也不会对你隐瞒什么,这样买二手车还算是靠谱的。毕竟以后大家还要见面相处,被朋友坑的机率还是低的。

第二类,就是二手车贩子是自己的熟人。如果你身边有一个熟人是二手车车贩子,你找他买车也是相对来说更靠谱的,肯定是比自己去二手车市场买车靠谱。二手车车贩子对车还算是了解的,知道二手车的价值,也知道二手车市场的行情。就算是他手中没有你喜欢的车,也能从二手车市场帮你找到一辆不错的车。

第三类就是认准有保障的二手车平台,凯利认证汽车交易市场,所有入场车辆必须经过242项专业的评估检测,拒绝事故车、水泡车、火烧车进入卖场。购车成功提供发动机三个月或行使里程九千公里(以先到为准)和变速箱四个月或行驶里程一万公里(以先到为准)的质保。而且价格低于低于市场价格。真正让客户放心、省心、安心的市场。

这样买二手车的方式还是靠谱一点的,如果你自己不懂车的话,就孤身一人去买二手车,很可能被坑,花了不少钱,结果买回来一辆事故车。车开回家之后,还要经常修车,这后期修车的费用也是很大的,而且修车期间用车还不方便。这就是自己给自己找麻烦,花钱还堵心。买车本来就是为了方便,不能因为后期的麻烦给自己造成困扰。

韩系起亚K5仅售10万+,颜值赶超奥迪A4L,为何不受待见?

说到起亚,不得不提一下现代,现代是在***年亚洲金融风暴引发的韩国金额危机后收购的起亚,现在已经差不多20年的历史了。后面重点介绍一下为什么不建议买韩国车。

韩系车刚刚进入中国的时候配置用料都很厚道,定价也低于其他合资同档次车辆,尤其是在北京设厂后,北京出租车大量采用现代,当时无论是从空间,动力,行驶里程上来看,现代口碑都还不错。

随后,国内开始引进起亚的生产线,最开始的时候就是傍着现代的名气,再加上比较前卫,新潮的外观,以K5为代表,当然还有索纳塔


2011年K5上市和热卖,凭借着时尚前卫、动感、独特的造型,当年市场反馈很好。但是伴随着K2和其它系列产品,口碑迅速下降,及现代换汤不换药的车型不断推出,大家开始对韩国车企的小聪明开始出现厌恶、甚至讨厌的情绪。最终伴随着韩国在某德***上的做法,国人对其***程度达到了空前的力度。

相反,奥迪A4由于换代后,外观和内饰更加漂亮。但是当时市场表现不佳,所以目前力度空前,以及奥迪在国内积累的超高人气和以前的官车效应,使其销量达到了顶峰,因此,大家会在经济允许的条件下,自然选择购买A4了。
还有一点需要补充的就是,即便不和A4做比较,同价位的车辆也不会有很多人选择K5啦,原因大家肯定已经知道了吧?

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起亚K5刚上市之时,凭借着不错的颜值,相对低廉的价格深受广大消费者的喜爱。起亚K5的销量曾经冲到过月销6000台的水平,对于韩系中级车来说,这是一个很好的成绩了。不过最近2年起亚K5的销量不容乐观,2017年,东风悦达起亚K5的全年销量只有27272台。跟同级别的凯美瑞、雅阁帕萨特、天籁、迈锐宝比起来差远了。

起亚K5出自彼得·希瑞尔之手, 新一代起亚K5依然***用了虎啸式的前格栅设计,车头的视觉重心,整体看上去十分修长。而车身侧面和尾部的设计则比较平庸,车尾整体很简洁。不过双边单出的排气管,还是很有运动气息的。

内饰设计方面全新K5的整体布局与宝马有些相似,虽然存在一丝借鉴痕迹,但是看起来档次感还算不错。尺寸方面,起亚K5长宽高尺寸为4855/1860/1475mm,轴距为2805mm,K5的整体尺寸在中级轿车领域中中规中矩,车内的表现空间也能符合中级车的要求。

动力方面,起亚K5***用了1.6T、2.0T涡轮增压以及2.0L自然吸气发动机,1.6T发动机最大功率180马力,2.0T发动机245马力,2.0L发动机最大功率161马力。传动系统有7挡双离合跟6挡手自一体变速箱可选。

起亚K5之所以现在销量下滑,消费者不买单,原因之一,2017年由于萨德***,引发中韩关系恶化,在民族情绪下影响了韩系车销量。

另外一个是韩系车品质的下滑,去年现代的工程师就举报了现代车存在多种安全隐患,因为2.0T和2.5L两款汽油发动机,起亚现代在美国召回了包括索纳塔、胜达、K5等车型共120万辆,韩系品牌对美国人很负责,对国内却只字不提。

第三个原因,在国内中级车市场竞争越来越激烈,随着越来越多的厂家开始打设计牌,起亚在设计上的优势已经不明显了,技术跟不上中国市场的德系、日系、美系。还有自主品牌的崛起,大大降低了韩系车的性价比,导致了起亚K5在B级车市场销售惨淡。(文|文凤汽车/小拉车 Fans)

到此,以上就是小编对于起亚k5报价及图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于起亚k5报价及图片的4点解答对大家有用。

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