大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于科鲁兹缺点的问题,于是小编就整理了2个相关介绍科鲁兹缺点的解答,让我们一起看看吧。
1.6科鲁兹优缺点?
缺点
1.转向:非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感,指向性不是很清晰,回馈感不足,这点在低速行驶特别是市区的时候,搭配上述说的悬挂,感觉自己像在开船。我自己是比较喜欢转向指向性强的车,油腻的朋友应该会比较喜欢。
2.踏板:绝对差评!第一次上手我就差点出大事。原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远,更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。刚上手不是很熟悉,在高速上前面有急刹车,下意识的挪脚过去发现脚卡在刹车踏板下,幸好左边车道没有车赶紧变道过去,不然后果都不堪设想。每次开这车都要很注意去抬高脚准备刹车,脚很累。然后就是油门很不线性,轻踩车不走重踩车窜,开这车脚很累。
3.变速箱:绝对差评!通用一如既往的脑残6AT。该升不升该降不降,陡坡下一半直接给你离开滑行!顿挫顿挫还是顿挫!都2017年的车了,手自一体变速箱能这么顿挫也是没谁家了,双离合都比它好。升档顿挫,降档顿挫,拖档顿挫,高速低速都顿挫,低速行驶可能容易晕车的得吐。
4.发动机:油耗高!我跟他住得不远,上班也是差不多的地方,大约三四公里的距离,周末也会回老家,几乎都是走同样的路况。一台1.5NA的车能走出12L/100KM综合油耗……当然跟驾驶风格有很大关系,我试过开他的车一段时间,重置油耗尽量省油的跑,最多只能到9个油。我自己的1.6NA综合是7个油,特意跑可以做到6.5。有可能是跟变速箱搭配不好吧,但是这个年代这种排量不应该有这样的表现。绝对差评!
雪佛兰科鲁兹混动车优缺点?
先说说优点:
1.隔音:很安静,同价位属于中上偏上水平,通用系的隔音都要比竞品要好很多,后排要偏差。120以上后视镜的风躁很大。
2.底盘:有高级感,上了高速底盘真的稳当,开着很能给你信心。
3.滤震:过沟沟坎坎处理的很好,悬挂行程偏长,路况好的话反倒会觉得避震晃晃悠悠的,这也是为什么有人说通用车坐着容易晕车的原因吧……
4.性价比高:通用系总体的优惠幅度还是很大的,11w+就可以落地。
5.没啥异响。个人感觉车身各个衬套橡胶都比较厚重的感觉,四万公里没什么异响,好评。
优点说完了,缺点:
1.转向:非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感,指向性不是很清晰,回馈感不足,这点在低速行驶特别是市区的时候,搭配上述说的悬挂,感觉自己像在开船。我自己是比较喜欢转向指向性强的车,油腻的朋友应该会比较喜欢。
2.踏板:绝对差评!第一次上手我就差点出大事。
原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远,更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。刚上手不是很熟悉,在高速上前面有急刹车,下意识的挪脚过去发现脚卡在刹车踏板下,幸好左边车道没有车赶紧变道过去,不然后果都不堪设想。
优点一:外观与其他车型版本一样,科鲁兹的版本也采用了银色的金属漆,并加以黑色和红色的运动元素进行装饰,整车呈现出很强烈的运动风格和攻击性,不知道的会以为这是一款改装车。熏黑的大灯组合以及上下进气格栅,在下保险杠的中央有一条红色贯穿的装饰条,很独特,让人印象深刻。轮圈样式与普通版本的一样,但是***用了全黑的颜色,搭配马牌17寸的黑色轮毂,可以说是在同等价格车里很犀利了。这款车在尾部加装了黑色的小尾翼,非常的显眼,尾翼上面还是有红色的双线。
优点二:内饰它延续了家族化风格,运动中又不失时尚感,车内黑红缝线的衔接更加强烈的运动气氛。中控台也***用的简洁化设计,按键较少,更加便捷。
优点三:操控性它的悬架是一大特点,极大提升了车身的稳定性,指哪打哪,前后避震调校方式完全不同,前悬挂更多的是舒适,后悬挂给人十分紧凑的感觉。说完了优点简单的再来说一下它的不足之处。
到此,以上就是小编对于科鲁兹缺点的问题就介绍到这了,希望介绍关于科鲁兹缺点的2点解答对大家有用。
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