大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田锐志的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田锐志的解答，让我们一起看看吧。
丰田锐志会重新上市吗？
目前尚无明确消息表明丰田锐志会重新上市。虽然有传言称新一代锐志或许会在未来推出，但丰田似乎没有对此进行确认或否定。值得注意的是，丰田最近更注重电动化以及环保方面，在未来的产品线中也将聚焦于这些方向。因此，即使重新上市，丰田锐志也可能会面临一些调整，以适应市场需求和制度规划。
丰田锐志值得买吗？
丰田锐志值得购买。
因为v6直喷发动机，前双叉臂后多连杆悬挂，后驱布局，在中级车里应该没有第二个了，这台v6发动机非常安静，没有一丝振动，动力非常顺滑，这一点很多涡轮增压发动机是实现不了的，这款车如果可以回来，和凯美瑞形成搭配，应该在中级车里会有很不错的表现。所以个人建议像这种配置还是值得购买的。
丰田锐志已经停产了，想买个二手锐志做代步工具，你认为值得购买吗？
丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。
但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。
那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：
现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。
而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。
2.后期维护会比较麻烦
丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。
而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。
3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好
轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。
而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。
总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。
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我就是一丰的，我来给你分析下。
作为目前二手市场上最受欢迎的2.5v6后驱轿车，他的保值率已经超过正常值了。虽然故障率比较低，机子开起来也非常平顺，但是被市场炒的太过了。
如果你是年轻人，家境比较殷实，又是比较喜欢爱玩的，那我推荐你买锐志，可玩性非常高，改装件特别多，而且不贵，改起来非常帅气，相对于宝马，奥迪的车，这个车玩起来比较经济。
如果是家用，还是别买了，这个车油耗是比较高的，买个卡罗拉或者雷凌双擎，老老实实买菜代步吧。
到此，以上就是小编对于丰田锐志的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田锐志的3点解答对大家有用。
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