时间追溯到1968年

从Croona（光冠）诞生开始

经历了37年的演化发展

锐志于2005年在一汽丰田国产下线

和皇冠共享平台共线生产

锐志是一款很有特点的车，颜值俊朗，后驱+V6，整体定位偏向于运动和操控。正因为特点明显所以市场受到了局限，V6增加了车重必定费油，后驱雨雪天气爬坡无力，以上缺点注定了最终被停产。反观其小兄弟“花冠”各方面都不如它，但就是销量比它高，究其原因花冠各方面比较均衡，没有缺点就是优点，受大多数人喜爱。所以汽车市场上个性不代表畅销，生命力也不能长久。

锐志停产，***没落，亚洲龙能成为一汽丰田的“救星”吗？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

丰田汽车进入国内国产的时间非常的早，而在国产之前，丰田汽车也就早已经通过不同的方式进入到国内的汽车市场当中来了，那时候的土豪们都纷纷希望能够拥有一款丰田的***或者佳美，并以此为荣！其中丰田***更是被更多用户拿来和德系豪华品牌的车型来相提并论。高端气质尽显！

那时候的丰田做工精致，品质可靠，外形大气高端，配置丰富，底盘柔软舒适！而之后国产版本的丰田也基本上继承了丰田底盘柔软，品质可靠，做工精致的优良传统。因此丰田汽车在国内积累了非常广泛的人气！之后，一汽丰田更是将当初那款最高端的丰田车型***进行了国产！之后又投产了和丰田***同样底盘的运动型轿车，锐志！足见丰田对于中国汽车市场的重视。但好景不长，这两款车型在经历了当初那几年的火爆以后，逐渐没落！并且国产的丰田锐志最终停产。如今的丰田***销量也非常的不好。原因何在？

一方面，丰田的锐志和黄瓜投产之后，国内的其他品牌车企也纷纷跟进，尤其是德系豪华品牌纷纷推出了类似价格的车型。虽然车型可能在豪华程度方面，不如***，但是其品牌属于豪华品牌，在品牌度方面，丰田***是无法与之匹敌的！其二，之前的***在2012年之前仍有3.0升V6发动机的版本可供选择，之后推出的新车型则取消了3.0V6的发动机，而全部都是2.5V6发动机！2015年之后则全部采用为2.0t的四缸发动机！这让那些想要购买***的用户有些不能接受！转而去选择品牌更加高端的德系BBA产品！因为在这些客户看来，v6发动机才能代表***高端的气质。

而对于丰田锐志的最终停产，这很大一部分原因是要归咎于一汽丰田汽车在市场营销方面出现的问题。一汽丰田锐志最初是以高端运动型轿车的面目示人！主打运动性和操控性，并因此收获了数量可观的拥趸！深受那些经济能力比较高，又热爱操控的人士的欢迎！并且一开始其搭载的2.5升v6引擎更是让那些渴望以更低的性价比购买V6车型的用户趋之若鹜！那时候的一汽丰田锐志被誉为国内所能购买到搭载V6引擎的后驱车型当中，性价比最高的车型！

但后来一汽丰田锐志经历了改款换代之后，开始想要做到更好的销量！所以，宣传的卖点从运动和操控性能，转到了兼具家庭使用的实用性！但非常遗憾的是，锐志这款以运动和操控性能见长的车型，其基盘用户还是看重其优异的运动和操控性能。而家庭用户未必会购买锐志这种后排不算宽敞的车型！家庭用户在这个价位其选择的车型非常的多，而锐志在空间实用性方面并不占据优势。所以这样做的后果就是既丢失了原本的看中运动和操控的基盘客户，又没有赢得那些以空间实用性为主要诉求的家庭用户的青睐，两头都不讨好！销量下滑，并最终停产的命运在此时也就已经注定了！

未来丰田据称会引进锐志的替代车型，亚洲龙！这款海外比较热销的高端车型，丰田引进国内之后的前景如何，还有待进一步的观察。但如果丰田不改变营销策略，在如今竞争激烈的国内汽车市场当中，恐怕销量也不会太好！上有德系的豪华品牌车型打压，下有其他普通的合资品牌车型竞争，如今的国内汽车市场早已经不是丰田当初引进锐志实得样子了！此一时彼一时，有时候错过了也就很难再回头！

到此，以上就是小编对于丰田锐志的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田锐志的4点解答对大家有用。