大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田雅格的问题,于是小编就整理了5个相关介绍本田雅格的解答,让我们一起看看吧。
雅阁开车技巧新手必看?
首先启动车子,调整好座椅,系上安全带,等怠速正常了,踩住刹车挂d挡松手刹,抬脚刹车子起步,轻踩油门,然后车子就正常行驶了,停车时,踩住刹车,挂空挡拉手刹,然后挂p挡,完成停车。
为什么越来越多的农村人买本田雅阁,难道仅仅是因为便宜吗?
不是农村人买雅阁,很多年纪稍微大一点的人都喜欢雅阁,本田在80年代左右的人都知道本田,也是一种情怀,以前有句话讲:本田天下第一(买发动机送车)
本田新车雅阁也不便宜,但是市场上雅阁保有量很大,卖车相对好卖,也保值,买二手不管是几代的雅阁,也很好去收的到,一般雅阁没出过事故,都不会出多大问题,这也就导致了雅阁在国内市场一直占比很大,不懂车买车又是B级车,20万的肯定首选雅阁
本田雅阁的优点是很明显的,油耗比较满意,外观帅气,空间大,后排中央扶手舒服,大天窗,前脸熏黑镀铬条看起来很大气(图片是广汽本田的英诗派)
现在雅阁好像有1.5,家用的话预算够还是很值得推荐的!B级车注重空间,可能隔音会相对差一点,但是哦,如果你有本田情怀,可以接受!
东风本田卖雅阁吗?
不卖,雅阁是广汽本田旗下车型,广汽本田旗下车型分别是雅阁、凌派、冠道、奥德赛、缤智、皓影,东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建的整车生产经营企业。在售车型有ENVIX (享域),CIVIC (思域),INSPIRE,SUV: CR-V,XR-V,UR-V,MPV: ELYSION (艾力绅),EV: X-NV
雅阁马力机实测?
雅阁马力机实测:1、高功率1.5T发动机最大功率为194马力。2、低功率1.5T发动机最大功率为177马力。
1、高功率1.5T发动机:
最大功率为194马力。
2、低功率1.5T发动机:
最大功率为177马力。
有关十代雅阁的资料如下:
长*宽*高(mm)为4893ⅹ1862ⅹ1449,轴距为2830(mm)。
crv、雅阁和凯美瑞该怎么选?
1,你买CRV得到了相对较好的通过性,经常走国道郊区的话,CRV首选,不管是1.5t,还是2.0混动,CRV都用的住,空间够用,市区油耗8个,安全性高强度车身结构,主动安全被动安全都有,主动降噪,四驱也是其他两台车没有的。
2,雅阁,上个月的销冠,同样地球梦发动机,刚上市,现在买来最起码四年之内不会过时,雅阁是越改款越年轻化,外形不错,而且排放应该是国6a,主动式弹起引擎盖等新科技加入,雅阁的品质绝对对的起你掏的钱。尤其是混动,一箱油跑1000公里可不是吹得,当然了,CRV也是一样的。
我在这个要说明一下很多人纠结的机油增多问题,这个我认为不值得一直抓着不放,我有一朋友去年买的CRV今年已经跑了将近七万公里了,没什么卵事,所以我不认为他们的发动机有什么大问题。
3凯美瑞,同样的价位我会选凯美瑞,但是雅阁只要比凯美瑞便宜,我就会选雅阁,凯美瑞的外形我觉得好过雅阁。当然这是见仁见智的。
简单点说,看个人喜好,然后要去试驾,不但要看着满意,还得开着舒服,静态动态表现都接受,买车之后才不会有遗憾。当然买车每人都有自己的标准,我的选择只是代表我的看法,仅供参考。
首先我个人并不是很喜欢SUV车型,所以CRV在我的眼里就没什么优势。紧凑级跟中级车相比,各方面差距还是很明显的。不管颜值还是[_a***_],CRV都不算突出,而雅阁和凯美瑞在这方面是强项。
雅阁和凯美瑞相比的话,看得见摸得着的地方都是雅阁强一些。颜值不分上下,空间雅阁大一些,操控提速雅阁都领先。凯美瑞安全性略好一点,但是雅阁也不错。凯美瑞唯一能领先雅阁的,可能就是可靠性这块了。丰田在可靠性方面口碑很好,而雅阁1.5t曾经机油增多。
我个人觉得雅阁的机油增多现在不算问题了,厂家应该解决了,不然也不会继续在这么多车型上继续使用这款发动机,所以综合起来我会选雅阁。凯美瑞各方面的实力也很接近,如果在意可靠性的朋友,可以选凯美瑞。
当然也不是说CRV不好,SUV实际应用中也不少优势。更短的车身,城市中停车方便,但是空间却没小多少。后备箱小点,但是把后排座椅放倒非常方便。底盘相比轿车来说,过个沟沟坎坎也更从容。
看你这个问题,你是在纠结要不要买雅阁了,三台车都是口碑很不错的,喜欢SUV而且在南方使用,CR-V还是很不错的,现如今因为“机油门”,优惠幅度很大。如果是想要家轿的话,我还是建议凯美瑞好一些,雅阁最近1.5T车型暴露出个例机油问题。总之,三剑客买谁都可以的,不介意自己运气差买到自产机油的车辆,就看喜欢哪个啦,个人排名凯美瑞、天籁、雅阁、CR-V
这三个车都是比较火热的日系合资车。
实际上不同的定位,没什么共同点。
凯美瑞最主要的卖点就是稳定+年轻化。自吸+手自一体变速箱的组合,动力说不上强悍,只能说在同级里面够用。足够的稳定才是凯美瑞吸引人的地方。这辆车虽然按照丰田老总丰田章男的意思进行了一定的运动化,但是也就是个外观。
虽然TNGA架构提升车身刚性值得肯定,也更省油,但是值得吐槽的地方还是有。
不那么运动,低速转向手感做的太刻意了。而且发动机噪音也不是每个人都喜欢。
车机系统一般吧,后排中间凸起影响乘坐
无论是混动还是汽油版,实在是无力吐槽本田的NVH。对不起一线合资品牌的名头。
到此,以上就是小编对于本田雅格的问题就介绍到这了,希望介绍关于本田雅格的5点解答对大家有用。
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